李玉，1968年生，历史学博士，南京大学历史学院教授、博士生导师。曾入选教育部“新世纪优秀人才支持”（2004年)、江苏省“333人才培养计划”第三层次（2011—2014年，并获特别资助)，荣获南京大学“优秀中青年学科带头人”（2009年)等荣誉。现为教育部重点研究基地中华民国史研究中心副主任、，兼任中国太平天国史研究会副秘书长、江苏省太平天国史学会会长等，主要从事太平天国与晚清史、中国近现代企业制度史、政府与政策史，以及中国史研究，现已出版著作4部、合著4部，合编3部，发表各类学术文章百余篇。
轮船招商局是近代中国第一家民族航运企业，其经营管理与业务发展在同期著名媒体《申报》上有较多记录。民国时期的轮船招商局跌宕起伏，企业经营与政治流变、社会演进关系密切，治理边界被不断扩大和突破，从而与政局、政潮纠缠在一起，最终经历了从“商办”到“国营”的巨大转变。江南体育平台本书精选民国时期《申报》关于轮船招商局“公司治理”与“航运安全”方面的评论、消息与通告等，进行分类编排与校勘，分成三册，期为招商局史和中国企业史研究发掘新的史料资源。
轮船招商局是一家有历史的大企业，也是一家注重历史研究和史料整理的大公司，国内外史学界与该局有着良好的合作，结出许多学术成果。2015年我有幸承担该局的一项史料收集与整理课题，题目是自拟的，名曰“《申报》招商局史料整理”，以期将中国近代名报《申报》关于招商局的各类报道、评论、重要广告等进行专题选编，并计划陆续进行其他名报大刊关于该局史料的相应整理，分别作为后续工程，俾能全面展示招商局的社会记录，这也是招商局历史书写，从“自我”向“他者”的重要转变。
作为系列工程的第一项,本课题设计容量大约百万字。但实际操作之中，仅晚清相关内容即达130余万字。而民国部分更倍于晚清，据我电脑中的初稿统计,超过300万字。如此规模,给编校出版带来较大困难。于是只得先编完晚清部分，再进行民国卷的工作。由于民国部分体量太大，仅“公司治理”与“航行安全”两个专题，字数就已超过晚清部分，遂先将其结项付梓,其他部分再徐图整理。
同晚清卷一样，民国卷不仅包括《申报》中的各类消息、报道、文电、评述、专论，而且包括各类广告。前几项固不必论，单就企业广告而言，以往并未受到学界重视。《申报》中的招商局广告有些较为醒目，有些则纯为“报眼”“报”，版面小、字迹模糊，辨识困难，但只要与招商局有关且重要的内容，均加以收录。
当初设计这个课题，是想利用《申报》全文数据库。实际工作中，爱如生和青苹果两大《申报》全文数据库确实为文本收集提供了较大便利。但接下来的文字点校工作就讨不了便宜了。因电子版识别率有限、版本模糊，许多文字不得不反复比对，有些即使进行多次的“本校”与“理校”，仍然无法确定。《申报》的版面设计、行文风格均与现在不同，选编与点校过程中，除了将异体字改为当今通行字，并将错讹字改正之外，还对部分行文格式略予调整，以利今人阅读。
这两百多万字的史料，消耗了我这四五年不少时光，眼镜度数也增加了不少。课题文本主要由我收集，除了利用各种关键词进行检索之外，我还进行了逐日查阅，即使这样，仍不免有所遗漏。这项费力不讨好的工作，得到我指导的一些学生的帮助，他们即使已经毕业，仍乐于给老师帮忙，他们对部分文本的初步整理和校阅，为我减轻了一些劳动，特予鸣谢。他们是：杨尚华、段金萍、高天舒、胡中升、黄河、李婕、李鸿敏、林柏耀、林彩娟、聂庆艳、彭思婕、秦蓓、石永程、孙程程、张丽娜、魏晓锴、徐家贵、薛化松、靳铁军、肖宗建、闫存庭、杨向昆、张文俊、李有福、陶仁人等。招商局历史博物馆樊勇馆长、曹桢馆员，社会科学文献出版社杨群总编辑、徐思彦首席编辑，以及历史学分社总编辑宋荣欣等师友对于本课题时加督促，多方关心，一并致谢。
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