港口是基础性、枢纽性设施，是经济发展的重要江南体育平台支撑。中国电科充分发挥信息技术优势，推进港口智能感知设备应用，增强港口基础设施、港区环境、运行状态动态监测能力，助力传统港口向智慧港口迭代升级，跑出“数智化”加速度。
行走在石家庄国际陆港集装箱堆场，上千个色彩斑斓的集装箱映入眼帘，整齐码放、鳞次栉比。在嘹亮汽笛声中，一列班列满载物品缓缓出发，一路驰骋跨越亚欧，驶向万里之外的白俄罗斯首都明斯克。
“不久前，中标石家庄国际陆港新型基础设施建设项目，运用新一代信息技术，全面整合陆港运营数据资源，为贯通亚欧大陆的国际运输大动脉插上‘数字翅膀’。”电科网通远东通信技术专家表示，他们将打造“1平台+1中心+N应用+多终端”智慧陆港新模式，实现陆港生产作业智能高效化、多式联运统一平台化、物流跟踪监测实时化、业务运营决策科学化，提升陆港园区综合管理、场站作业管理、金融服务管理水平，助力石家庄国际陆港数字化转型升级。
夏天穿着“钢头鞋”在高温甲板上繁忙穿梭，冬天在零下十几度的夜晚借助灯光核对箱号，这是青岛港理货员过去多年工作日常。但随着电科海康物联感知技术深入应用，如今，码头现场已鲜见理货人员，理货员的工作“阵地”从露天码头“后撤”到智能理货办公室，通过“屏幕”全面无死角实时检查集装箱作业流程，进行非现场理货作业。
“以前一名理货员只能作业1条线，现在一个人能同时作业3条线。”电科海康技术专家表示，智能理货系统能自动识别集装箱号、拖车号等信息，将数据信息直接与舱单、船图信息进行核对，比对一致则完成一次理货作业，如有异常自动报警，再由理货员人工确认。系统还具备辅助验残功能，能为船代、船公司、货主提供理货信息查询、货物状态跟踪等服务，系统应用后装卸船作业速率提高20%，效能提升200%。
初夏时节，渤海之滨，天津港一派繁忙景象。“车辆通过闸口不超过2分钟，窗口业务办理不超过10分钟，提落箱作业不超过30分钟，背后是天津市港口统一收费管理服务平台的数智赋能。”电科太极技术专家表示，这是全国首个覆盖全港区、全业务、全流程的港口统一收费管理服务平台，运用区块链和大数据技术，通过清单收费、靶向治理、分级管控、全程可溯、四线稽核、绩效评议，提供跨行业、跨区域、跨部门资金收缴、分拨和监管综合性服务，保障码头、物流、仓储、代理等各类企业收缴费业务线上线下“一站式”办理，做到“一次缴费，全港通行”。
